文章编号： 0451-0712(2009)11-0001-05 中图分类号：U442.6 文献标识码：B
公路桥梁结构标准化技术的发展与应用
王 玉1，凤懋润1，鲍卫刚2
（1交通运输部 北京市 100736；2中交路桥技术有限公司 北京市 100029）
摘 要：在简单回顾我国公路桥梁标准图演变历史的基础上，重点介绍了交通运输部专家委员会组织编制《公路桥梁上部结构通用图》的工作情况、基本设计标准，以及与以往标准图或通用图的变化，并简单介绍相应的通用图管理系统的服务功能。
关键词：混凝土桥梁；中小跨径；标准设计；技术探讨
文章编号： 0451-0712(2009)11-0006-07 中图分类号：U442.6 文献标识码：B
板式桥梁通用图标准化成套技术研究概论
彭 立1，胡 琼1，鲍卫刚2
（1湖南省交通规划勘察设计院 长沙市 410008；2中交桥梁技术有限公司 北京市 100029）
摘 要：综合论述了板式桥梁的历史沿革、基本范畴、设计条件、分析方法、构造要求、施工要求、与以往标准图或通用图的不同之处或改进之处，及应用中需要注意或补充的内容，以利在今后的使用过程中，各相关专业人员能更充分全面地了解板式桥梁通用图的设计。
关键词：板式桥梁；通用图；空心板；构造要求
文章编号： 0451-0712(2009)11-0013-04 中图分类号：U448.212 文献标识码：B
板式桥梁合理结构形式分析与研究
沈苏平，刘小强，彭 立
（湖南省交通规划勘察设计院 长沙市 410008）
摘 要：考虑到板式桥梁应用的广泛性，对各地的原有设计、施工和板式桥梁病害情况进行调研，在此基础上通过结构分析、尺寸拟定并进行优化，使得最终的结构尺寸既在结构上合理，又能兼顾到各地设计与施工的实际情况。
关键词：预应力混凝土；空心板；合理结构
文章编号： 0451-0712(2009)11-0017-03 中图分类号：U448.212 文献标识码：B
板式桥梁设计计算分析方法
王 卿，胡卫平，杨沪湘
（湖南省交通规划勘察设计院 长沙市 410008）
摘 要：采用梁格法进行了板式桥梁的ANSYS有限元分析，将其与横向分布系数法所得单板内力相比较，结果表明，按横向分布系数法对板梁结构进行简化计算是可行的，最后将其运用到板梁通用图的设计计算中。
关键词：板式桥梁；通用图；横向分布系数；设计；计算分析
文章编号： 0451-0712(2009)11-0020-05 中图分类号：U448.212 文献标识码：B
板式桥梁锚下局部承压问题的研究
杨沪湘，刘海波，沈苏平
（湖南省交通规划勘察设计院 长沙市 410008）
摘 要：针对板式桥梁张拉过程中因局部承压出现的裂缝，首先进行了病害的成因分析和相关规范规定的比较，然后进行了20 m预应力空心板桥锚下局部承压的有限元分析，并将分析计算结果与空心板桥端部破坏的调研情况相结合，为板式桥梁通用图的梁端截面尺寸及配筋设计提供了理论依据。
关键词：板式桥梁；局部承压；空间分析
文章编号： 0451-0712(2009)11-0025-06 中图分类号：U448.212 文献标识码：B
20 m预应力混凝土T梁横隔板设置的研究
黄 润，陈 阵，刘海青，林志良
（福建省交通规划设计院 福州市 350004）
摘 要：通过对20 m预应力混凝土T梁平面网格计算结果的分析，论述了在20 m预应力混凝土T梁上设置2道跨间横隔板的合理性。
关键词：预应力混凝土T梁；横隔板；间距；计算弯矩
文章编号： 0451-0712(2009)11-0031-04 中图分类号：U448.212 文献标识码：B
T梁空间分析与平面杆系分析的对比研究
金晓宏,黄古剑,杨耀铨
（中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉市 430052）
摘 要：原有标准图限于计算手段，一般将中小跨径桥梁的空间问题转化为平面杆系来计算，因而不能很好地体现T形梁桥横隔板的作用和弯、斜桥的受力特征，只有依靠偏保守的构造措施来确保结构的安全性，其合理性很难确定。通过对T形梁桥空间杆系和平面杆系分析比较，从量值上确定相互关系，找出两种计算结果存在的内力、应力差异、斜梁桥的受力特性及配束规律，使本次通用图编制中对预应力钢束和构造钢筋的配置更为合理。
关键词：T梁；空间分析；平面杆系分析；对比；研究
文章编号： 0451-0712(2009)11-0035-05 中图分类号：U442.6 文献标识码：B
现浇预应力混凝土箱形连续梁桥通用设计图成套技术
李 军，蒋新民，余培玉，刘士林
（中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市 710075）
摘 要：现浇预应力混凝土箱形连续梁桥具有外形简捷、美观、适用性强等优点，在我国公路桥梁建设中发挥着重要的作用，介绍现浇预应力混凝土箱形连续梁桥通用设计图以及在该桥型通用图设计过程中的关键技术研究情况，包括现浇预应力混凝土箱形连续梁桥设计计算分析方法、合理梁高的确定、预应力钢束优化、箱形连续梁桥悬臂翼缘板抗撞击计算等内容。
关键词：桥梁；设计；通用图；箱形连续梁；现浇;技术
文章编号： 0451-0712(2009)11-0040-06 中图分类号：U442.6 文献标识码：A
公路桥涵通用设计图成套技术研究
杨耀铨，金晓宏
（中交第二公路勘察设计研究院有限公司 武汉市 430052）
摘 要：随着一系列新技术标准、新设计规范的实施和新建筑材料、新施工工艺的发展，原有部颁标准图在技术标准、荷载等级、材料、耐久性要求和施工工艺等方面已无法适应。原交通部专家委员会组织全国20多个勘察设计和科研单位编制了新的桥梁通用图。着重介绍了预应力混凝土T梁通用图编制过程的基本思路、计算方法和构造特点，以方便同行们在使用通用图时参考。
关键词：T梁；通用图；编制；设计；技术；研究
文章编号： 0451-0712(2009)11-0046-08 中图分类号：U442.6 文献标识码：B
装配式预应力混凝土箱形连续梁桥通用设计图成套技术
方 华，余培玉，刘士林
（中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市 710075）
摘 要：结合新版通用图，分析装配式预应力混凝土箱形连续梁桥通用图目前设计、施工以及应用中存在的主要问题，研究装配式箱梁的计算分析方法，对比分析横向分布系数法和梁格法计算结果的差别，研究分析了箱梁的合理梁高和腹板尺寸，系统地剖析了现行通用图在钢束设计、断面设计、其他构造处理等方面的技术改进。
关键词：装配式箱梁；梁格法；横向分布系数；设计；通用图
文章编号： 0451-0712(2009)11-0054-07 中图分类号：U442.5 文献标识码：B
美国依利诺伊州整体式无缝桥梁设计方法
肖文君（茂尔盛咨询（深圳）有限公司 深圳市 518001）
摘 要：介绍美国依利诺伊州典型整体式无缝桥梁的设计方法，在此类桥梁的设计理论和方法尚不成熟的情况下，为国内开展整体式无缝桥梁设计提供一种设计思路和方法。笔者根据过去几年在依利诺伊州的桥梁设计实践，介绍了该州整体式无缝桥梁的适应范围和施工顺序，总结了桩基础、桥台、桥台搭板和桥台与上部结构连接的设计方法，同时也指出了它的设计方法的一些缺陷，包括对桥头搭板和耳墙的设计。最后还对非典型整体式无缝桥梁的设计提出一些建议。实践证明，对于满足设计假定的“典型”整体式无缝桥梁，文中所介绍的经验设计方法既经济实用，又安全可靠，相信借鉴国外的成功经验，整体式无缝桥梁在中国将有着广泛的发展前景。
关键词：整体式桥梁；桥台；搭板；钢桩；斜交角
文章编号： 0451-0712(2009)11-0061-06 中图分类号：U443.38 文献标识码：B
荆岳长江公路大桥北索塔下横梁的支架设计与计算
裴宾嘉1，聂 东1，杨 明1，于志斌1，姚德波1，徐国挺1，郭泽平2
（1四川公路桥梁建设集团股份有限公司 成都市 610000;2荆岳长江公路大桥建设指挥部 武汉市 430050）
摘 要：斜拉桥索塔下横梁支架计算时，一般均采用整个横梁的自重荷载。当下横梁分为2～3次浇注时，该荷载一般偏大2～3倍，则支架等设备安全度富裕过大，经济性就较差。荆岳长江公路大桥下横梁施工计算时，采用下横梁支架与已浇预应力混凝土共同承受未浇混凝土重量，在保证永久和临时结构安全的情况下，取得良好的经济效应，可供同类工程参考。
关键词：索塔下横梁；现浇支架设计；共同受力计算
文章编号： 0451-0712(2009)11-0067-04 中图分类号：U448.17 文献标识码：B
浅谈汾平高速公路互通式立交的总体设计
郭万林,杨树松,王 敬
(山西省交通规划勘察设计院 太原市 030012)
摘 要：结合汾(阳)～平(遥)高速公路，对汾阳、汾孝、孝义东、平遥西、平遥互通的总体设计，从总体规划、设计原则、方案比选等方面进行了介绍。
关键词：高速公路；互通式立交；规划；设计
文章编号： 0451-0712(2009)11-0071-06 中图分类号：U445.4 文献标识码：B
济南黄河三桥斜拉桥的主塔施工
张光桥
（山东省路桥集团有限公司 济南市 250021）
摘 要：济南黄河三桥主桥为独塔双索面钢箱梁斜拉桥，主塔施工难度大，要求高，在施工中采用了多项新技术、新工艺，确保了施工质量、安全和进度指标。文中主要介绍了主塔的施工技术。
关键词：斜拉桥；桥塔；施工技术
文章编号： 0451-0712(2009)11-0077-04 中图分类号：U442.53 文献标识码：B
瀛洲大桥景观设计分析
董晓梅,贾晓敏
(洛阳理工学院 洛阳市 471023)
摘 要：就瀛州大桥总体景观设计及桥梁构造细部景观造型设计的两大部分,根据桥梁所处位置、环境条件、历史文化等，将工程设计与景观设计相结合，对大桥景观设计方案进行全面分析。
关键词：瀛洲大桥;景观设计;桥梁设计
文章编号： 0451-0712(2009)11-0081-06 中图分类号：U448.22 文献标识码：A
外倾角对异形空间组合拱肋拱桥
受力性能影响的研究
谢 静，李爱群，王 浩
（东南大学土木工程学院 南京市 210096）
摘 要：洛阳瀛洲大桥主桥中跨为跨径120 m的异形空间组合拱肋中承式钢管混凝土拱桥，运用MIDAS/Civil软件建立了该桥的三维有限元整体计算模型。在成桥状态下，分析了不同外倾角对异形空间组合拱肋拱受力性能的影响。分析结果表明，拱脚处几乎不受外倾角变化影响，外倾角的变化对副拱肋的影响较主拱肋大，且随着外倾角的增大使得拱肋部分整体刚度减小。结论可为异形空间组合拱肋拱桥的设计与施工提供参考。
关键词：桥梁工程;异形空间组合拱肋;外倾角；受力性能;有限元分析法
文章编号： 0451-0712(2009)11-0087-04 中图分类号：U491.1 文献标识码：A
基于GPS浮动车的自然路段行程时间估计方法
姜桂艳，常安德，张 玮，唐永勇
（吉林大学交通学院 长春市 130022）
摘 要：针对目前基于GPS浮动车交通信息采集技术的研究大多只是涉及宏观方案，细节研究较少，导致产生所得交通信息质量不高的问题，考虑数据用户需求以及路网空间数据的特点设计了自然路段划分方法，同时结合动态GPS数据与路网空间数据的特点提出了路段行程时间估计算法。利用编程语言完成了算法实现，并且利用实测数据进行了算法验证。结果表明，自然路段行程时间估计算法不仅运行高效、稳定，同时获取的路段行程时间数据精度较高。
关键词：交通信息采集；浮动车；自然路段；行程时间
文章编号： 0451-0712（2009）11-0091-07 中图分类号：U416.217 文献标识码：A
高速公路沥青混凝土路面工程质量控制研究
杨育生1，袁卓亚2,吕文江1
（1陕西省交通建设集团公司 西安市 710075；2西安公路研究院 西安市 710054）
摘 要：通过试验和数理统计方法，研究了基于层位分工论的沥青混凝土路面材料配合比设计管理方法和沥青混凝土路面施工质量简易动态管理方法。研究结果表明：根据层位分工论和贝雷法，可以确定沥青混凝土路面上、中、下面层贝雷法级配参数CA比、FAC比、粗集料设计密度的合理取值，同时可以确定沥青混凝土路面上、中、下面层的配合比性能检验指标合理取值，将这些合理取值的研究成果应用于工程实践中，可以有效提高半刚性基层沥青混凝土路面的结构性使用性能；通过监测每旬内路面工程各项检测技术指标的每旬标准差S和变异系数CV等数理统计指标的变化情况，可以采取相应工程措施进行改进，确保沥青混凝土路面施工质量始终保持在一个较高水平。
关键词：层位分工论；CA比；FAC比；粗集料设计密度；标准差S；变异系数CV
文章编号： 0451-0712(2009)11-0098-05 中图分类号：U417.3 文献标识码：B
高速公路排水优化设计
李 刚,张永刚,赵永国,张留俊
（中交第一公路勘察设计研究院有限公司 西安市 710075）
摘 要：针对国内高速公路排水设计中存在的问题，总结国内排水设计成功的经验，并借鉴英、法等国一些较为先进的设计理念和设计方法，提出了高速公路排水优化设计的指导原则、排水设计计算要求，并提出了一些优化设计思路和方法，可供高速公路排水设计人员参考和借鉴。
关键词：多雨地区；排水；设计；优化
文章编号： 0451-0712(2009)11-00103-04 中图分类号：TU444 文献标识码：B
压实黄土不同含水率下微观结构特征
陈开圣1，2，沙爱民2
（1贵州大学土木建筑工程学院 贵阳市 550003；2长安大学特殊地区公路工程教育部重点实验室 西安市 710064）
摘 要：土的物理力学性质的差异或变化取决于土的微观结构。路基强度与变形的破坏，其根本原因是出自于土体内部结构的复杂性。以扫描电镜和数字图像处理系统为工具，定性和定量分析了不同含水率条件下击实黄土的微观结构特征。结果表明，不同含水率条件下，击实黄土的平均孔隙直径、平均孔隙面积和平均孔隙周长在最佳含水率下达到最小值。随着含水率的增大，击实黄土大、中孔隙的含量减小，微、小孔隙的含量增多。其微结构模型也发生相应的变化：松散集粒结构→紧密集粒结构→镶嵌结构→紊流结构→定向排列结构。
关键词：含水率；击实黄土；微观结构；扫描电镜；数字图像处理系统
文章编号： 0451-0712(2009)11-0107-04 中图分类号：U491.2 文献标识码：A
汽车道路谱标准现状与趋势研究
李孟良1，聂彦鑫2，过学迅2，杨 波2
(1中国汽车技术研究中心 天津市 300162；2武汉理工大学汽车工程学院 武汉市 430070)
摘 要：道路谱是研究路面不平度的重要手段与方法。通过对道路谱的研究，可以改善汽车行驶的平顺性，提高汽车的可靠性及操纵稳定性等。现有的ISO/TC108 SC2N67与GB/T 4970-1996存在着路面不平度分级范围过广，可用分级覆盖率低,功率谱拟合表达式及等级划分方法与现有路面铺装状况不相符,路面不平度的采集处理精度过低等问题。现在道路谱研究已经朝着路面不平度重构,室内道路模拟实验及虚拟车辆试验,开发高精度的路面采集设备,对路面不平度进行高精度的处理等方向发展。
关键词：道路谱；路面不平度；谱估计
文章编号： 0451-0712(2009)11-0111-04 中图分类号：U417.11 文献标识码：B
采用桩基础的悬臂式挡墙计算分析
李洪亮1,魏洪涛1,沈 可1,季小川2
（1天津市市政工程设计研究院 天津市 300051； 2中交公路规划设计院有限公司 北京市 100088）
摘 要：桩基挡墙，挡墙的挡土部分为悬臂式挡墙，基础部分采用钢筋混凝土钻孔灌注桩或打入桩等。以桩基作为挡墙结构的基础，解决了一般悬臂式挡墙必须依靠增大基础尺寸来提供抗倾覆滑移反力和减小地基承载力的问题，进而能够减小挖方段的开挖量，文中通过对桩基挡土墙案例的分析，说明其计算过程和适用性。
关键词：挡墙构造；桩基挡墙；挡墙计算
文章编号： 0451-0712(2009)11-0115-05 中图分类号：U416.217 文献标识码：A
沥青混凝土路面层间黏结强度及
桥面防水层黏结强度试验研究
吕彭民1，吴 浩2，宋绪丁1，吴卫国1，包维杰1
（1长安大学道路施工技术与装备教育部重点实验室 西安市 710064； 2长安大学公路学院 西安市 710064）
摘 要：为了检测沥青混凝土路面层间黏结强度及桥面防水层黏结强度，开发了可用于现场和室内试验用的拉拔仪和剪切仪。用该仪器对某城际快速干线在修筑过程中进行了106个试样的现场试验，不仅得到了该快速干线沥青混凝土路面层间黏结强度及桥面防水层黏结强度的分布规律，而且对施工质量起到了监控作用。研究成果可为其他沥青混凝土路面和桥面施工质量控制提供参考。
关键词：沥青混凝土路面;桥面防水层;黏结强度;拉拔仪;剪切仪
文章编号： 0451-0712(2009)11-0120-05 中图分类号：U491.4 文献标识码：A
区域道路交通安全管理规划总体框架设计研究
朱 茵， 张俊辉
（中国人民公安大学交通管理工程系 北京市 102614）
摘 要：探讨了区域道路交通安全管理规划的组织结构和内容，阐述了区域道路交通安全管理规划总体设计方案。初步建立了交通安全管理规划的总体框架，包括区域道路交通安全管理规划的层次、内容以及相关政策机制，以保证交通安全管理规划的有效实施，在交通管理机构中形成良好的安全管理规划机制。
关键词：区域交通；安全管理；总体框架设计
文章编号： 0451-0712(2009)11-0125-05 中图分类号：TU723 文献标识码：A
公路工程执行控制体系可拓综合评价研究
张彦春1 ，王孟钧1 ，张少锦2
（1中南大学 长沙市 410004；2广州珠江黄埔大桥有限公司 广州市 510730）
摘 要：结合公路建设项目管理的特殊性，构建了执行控制体系评价指标体系，提出了定量指标的取值公式，创新性地将可拓理论用于公路工程执行控制体系评价，创建了执行控制体系评价模型，系统地解决了这一复杂体系的评价问题。运用此评价指标体系及方法对珠江黄埔大桥项目执行控制体系进行评价，确定了评价等级及薄弱环节，为进一步完善执行控制体系提供依据，以保证项目目标的顺利实现。研究表明，该方法用于执行控制体系评价是科学、可行的。
关键词：公路工程；综合评价；可拓理论；执行控制体系
文章编号： 0451-0712(2009)11-0130-05 中图分类号：U491.5 文献标识码：A
基于某国道公路安全保障工程效果评估的事故分布转移分析
张兴顺
（山西省公路局 太原市 030006）
摘 要：公路安全保障工程实施的安全措施改善了公路行车环境，对交通事故的分布也有显著影响，为明确其影响结果，针对某国道公路安全保障工程实施前一年周期和实施后第一年周期和第二年周期的事故分布特性进行了对比分析研究，包括事故相对多发路段的转移分析、整体事故比率转移分布分析、分道体和薄层铺装等设施对事故转移影响性分析等。分析结果表明，安全措施对事故分布有一定的影响，分道体等措施的实施效果与布设长度等因素相关。
关键词：公路安全保障工程；事故分布转移
文章编号： 0451-0712(2009)11-0135-05 中图分类号：U419 文献标识码：B
贵州省公路地质灾害基本特征及防治对策研究
陈开圣1，肖 涛2，彭小平2
（1贵州大学土木建筑工程学院 贵阳市 550003；2贵州省交通规划勘察设计研究院 贵阳市 550001）
摘 要：贵州省公路地质灾害非常发育，对公路、桥梁或隧道等工程建设和运营以及人民的生命和财产安全构成极大的威胁。在现场调查资料和已有研究的基础上，对贵州省公路地质灾害类型、基本特征、形成条件和防治对策进行了探讨，对减少路基病害的发生和延长公路的使用寿命等方面具有重要的现实意义。
关键词：公路；地质灾害；防治对策
文章编号： 0451-0712(2009)11-0140-04 中图分类号：U491.5 文献标识码：A
基于气压脉冲的车辆分型检测技术应用研究
李永义1，柴 干2，肖军华1
（1南京工业大学土木工程学院 南京市 210009；2东南大学交通学院 南京市 210096）
摘 要：运用现代交通检测技术进行车辆分型检测，关键是基于自动识别的车型分类方法。结合应用实践，对车型分类方法进行比选，对气压脉冲分型检测原理进行分析，介绍了基于气压脉冲的车辆分型检测技术的系统构成和工作模式，提出了车辆分型检测方法。并以MetroCount 5600车辆分型统计系统的Traffic Executive分析管理软件为例，对车辆分型参数关系进行分析。实践证明，基于轴距分型的气压脉冲检测技术能够提供路网调度管理动态数据采集的所有分型参数，为路网调度管理提供有力的数据支持。
关键词：气压脉冲；车辆分型；检测技术
文章编号： 0451-0712(2009)11-0144-04 中图分类号：U491.3 文献标识码：B
公路隧道环境中交通事故特征分析
王 辉1，刘浩学1，赵炜华1，丁光明2，刘凯峥1
(1长安大学汽车学院 西安市 710064；2 江西省交通厅 南昌市 330003)
摘 要：为掌握公路隧道环境中交通事故发生的基本特征，对国内典型隧道发生的262起交通事故进行归纳统计。从隧道环境中事故的时间分布、空间分布、事故形态、事故车型和隧道环境类型等多角度进行了分析。统计发现，事故分布在一天中明显地呈现3个高峰时段；隧道进、出口段是事故高发路段，在进口路段洞内事故多于洞外事故，在出口路段洞外事故多于洞内事故且隧道长度与交通事故有一定关系。研究结果为制定隧道交通事故预防对策提供了一定理论依据。
关键词：交通工程；公路隧道；事故；分布特征
文章编号： 0451-0712(2009)11-0148-06 中图分类号：U491.12 文献标识码：B
武汉天河机场扩建周边道路交通需求及适应性分析
丁明霞,王军丽
（武汉市公路勘察设计院 武汉市 430015）
摘 要：根据天河机场吞吐量、机场中转比例、轨道交通分流比例，车辆运载特征，预测武汉天河机场扩建对周边道路的交通需求，判断现有道路是否满足交通需求，在不满足交通需求前提下提出新建项目的建设时序。根据周边道路功能定位对周边道路承担流量进行预测，评价其适应性并给出远期修建计划，以期适应武汉天河机场扩建的需求。
关键词：天河机场;周边道路;交通需求;适应性
文章编号： 0451-0712（2009）11-0154-05 中图分类号：TU723.2 文献标识码：B
改进公路工程施工招标投标流程的探讨
邓焕彬,张智慧
（清华大学建设管理系 北京市 100084）
摘 要：施工招标是公路工程基建程序的重要环节。通过搜集现行的公路工程施工招标流程存在的主要问题，分析问题发生的原因，探讨改进公路工程施工招标管理的方法与措施，提出优化改进的公路工程施工招标投标新流程。
关键词：公路工程；施工招标；程序；改进
文章编号： 0451-0712（2009）11-0159-02 中图分类号：TU712.3 文献标识码：B
浅谈公路工程质量保证资料的整理
王玲霞
（晋城环城高速公路建设管理处 晋城市 048000)
摘 要：阐述了公路工程质量保证资料整理的意义和特性，结合工程实际提出目前工程管理中资料管理的现状和问题，并进一步说明了质量保证资料整理的原则和具体要求。
关键词：公路工程;质量保证资料;整理
文章编号： 0451-0712（2009）11-0161-03 中图分类号：U491.8 文献标识码：B
多业务光传输平台在石吉高速公路中的应用
李 琳
(交通部公路科学研究院交通工程部 北京市 100088)
摘 要：描述了石吉高速公路在闭路电视监控系统设计中采用多业务光传输平台、图像采用非压缩数字处理的新技术，实现对收费系统的业务接入、业务交换和业务传输。
关键词：闭路电视监控系统;多业务传输交换平台设备;非压缩数字视频远端模块
文章编号： 0451-0712（2009）11-0164-05 中图分类号：U414.75 文献标识码：A
硅烷偶联剂对沥青阻燃剂表面改性研究
陈辉强，郝培文
（长安大学道路结构与材料交通部重点实验室 西安市 710064）
摘 要：介绍了硅烷偶联剂表面改性沥青阻燃剂的原理和方法，确定了其最佳用量；通过红外光谱、热重分析等手段，对表面改性前后沥青阻燃剂的结构与性能进行了表征；研究了表面改性前后沥青阻燃剂的分散效果；对比分析了表面改性对沥青阻燃剂亲油性和亲水性的影响。结果表明，硅烷偶联剂与沥青阻燃剂发生了明显的物理化学作用，降低了沥青阻燃剂的表面极性，其最佳用量为沥青阻燃剂的095%；表面改性增强了沥青阻燃剂的热稳定性、分散性和亲油性，从而改善了沥青阻燃剂与沥青的相容性。
关键词：硅烷；沥青阻燃剂；偶联剂；表面改性
文章编号： 0451-0712（2009）11-0169-06 中图分类号：U414.75 文献标识码：A
沥青及胶泥流变特性与混合料性能的灰关联分析
樊 亮，宋小金，申全军，王 林
（山东省交通科学研究所 济南市 250031）
摘 要：为了更好地理解沥青混合料的路用行为和病害机制，从沥青及胶泥流变特性入手，利用灰关联分析方法，探讨了沥青流变特性与沥青混合料之间的关系。结果证明，在对比的19个材料性能指标中，沥青针入度、延度、3 200 Pa应力重复蠕变试验的关联度最低；软化点和黏度关联度较高；相对于常规指标，沥青和胶泥的流变学指标与混合料性能的关联度普遍较好，在混合料强度方面，沥青的劲度模量、屈服应力、老化样品100 Pa应力重复蠕变试验和车辙因子具有高关联度，均大于98%；混合料的冻融劈裂强度比TSR更容易受到试件空隙率、胶泥界面黏结力系数、法向力等指标的影响。这些材料流变学指标在一些路面病害和结构行为中具有更好的说明意义。
关键词：沥青胶泥；法向力；屈服应力；蠕变恢复；水损害；灰关联分析
文章编号： 0451-0712（2009）11-0175-05 中图分类号：U414.75 文献标识码：B
掺Sasobit的改性沥青与温拌沥青混合料路用性能研究
王茂文1，吴超凡2，3，朱沅峰3，曾梦澜3，张 笑2
（1湖南省常吉高速公路建设开发有限公司；2湖南省交通科学研究院 长沙市 410015；3湖南大学土木工程学院 长沙市 410082）
摘 要：Sasobit既是一种沥青改性剂又是一种温拌沥青混合料添加剂。在室内，对掺Sasobit添加剂的改性沥青与温拌沥青混合料的路用性能进行了试验研究。结果显示：掺入适量的Sasobit后，沥青胶结料的高温性能、感温性能和低温性能均得到明显的改善； Sasobit温拌沥青混合料的拌和与压实温度比普通热拌沥青混合料降低30℃时，具有与普通热拌沥青混合料相同甚至更好的路用性能，具有明显的经济和社会效益；拌和与压实温度的降低，混合料发生水损害的可能性会增加，建议采用添加抗剥落剂的方法来改善掺Sasobit的温拌沥青混合料的水稳定性。
关键词：道路工程；改性沥青；温拌沥青混合料；Sasobit；路用性能
文章编号： 0451-0712（2009）11-0180-03 中图分类号：U414.11 文献标识码：B
压实黄土间接拉伸强度测定的试验研究
李晓军，王贵荣，张鑫磊，冯 樊
（西安科技大学道路灾害防治与检测技术应用研究所 西安市 710054）
摘 要：在弹性力学基础上，设计了一套测定岩土材料间接抗拉强度的试验装置。试件设计成圆环形，对试件内壁施加均布径向水压力使其拉伸变形和破坏。在径向均匀压力作用下，试件沿半径方向在拉应力作用下产生不同破裂面。以压实黄土为例进行了试验验证。试验数据稳定可靠，散布小，重复性好，说明所提供的试验装置简单而有效。
关键词：岩土；抗拉强度；设备；压实黄土
文章编号： 0451-0712（2009）11-0183-04 中图分类号：U414.18 文献标识码：B
氯盐环境混凝土结构耐久性设计
李进洲，余志武
（中南大学土木建筑学院 长沙市 410075）
摘 要：简要描述了混凝土结构耐久性研究的相关内容；针对氯盐环境，结合杭州湾大桥工程，从环境和材料层次上提出了混凝土结构耐久性的设计方法。
关键词：氯盐环境；混凝土结构；耐久性设计
文章编号： 0451-0712（2009）11-0187-04 中图分类号：U414.75 文献标识码：A
碎石型陶粒环氧沥青混合料试验研究
郑 彬，钱振东，江陈龙
（东南大学智能运输系统研究中心 南京市 210096）
摘 要：结合碎石型陶粒与国产环氧沥青配制混合料，并进行混合料的性能研究和综合评价。在15%的陶粒掺加比例情况下，采用马歇尔试验方法确定混合料的最佳油石比。通过车辙试验、浸水马歇尔试验等，进行混合料的强度、高温稳定性、水稳定性、抗滑性试验研究，得出符合钢桥面铺装要求的碎石型陶粒环氧沥青混合料。研究成果可为陶粒用于环氧沥青混合料的研究提供试验依据，并为将来陶粒作为钢桥面铺装原材料的推广与应用提供参考。
关键词：碎石型页岩陶粒；钢桥面铺装；配合比设计；混合料性能
文章编号： 0451-0712（2009）11-0191-05 中图分类号：U414.75 文献标识码：A
基于正交灰关联分析的改性沥青性能影响因素分析
张彩利1，孟庆营2，3，韩 森2
（1河北工业大学土木工程学院 天津市 300132；2长安大学公路学院 西安市 710064；3天津市政工程研究院 天津市 300074）
摘 要：针对SBS改性沥青改性效果多评价指标、多影响因素等特点，运用正交设计并结合灰关联分析法对可比方案通过综合评价选出最优方案。借助灰关联分析，计算各指标在评价改性效果中所占的比例，应用正交试验对各影响因素进行分析，综合评价改性沥青的改性效果。试验结果表明：正交试验与灰关联分析相结合能给出各指标影响权重大小、因素主次顺序及最优方案，为综合评价改性沥青技术性能提供理论依据。
关键词：SBS；改性沥青；正交试验；灰关联分析；影响因素
文章编号： 0451-0712（2009）11-0196-05 中图分类号：U414.75 文献标识码：B
灰分沉淀离析对TLA改性沥青混合料路用性能的影响
查旭东，徐 进，黄 雷
（长沙理工大学交通运输工程学院 长沙市 410076）
摘 要：结合佛山一环工程实践，进行了灰分沉淀后不同灰分含量的40%TLA改性沥青混合料AC13C的路用性能对比试验。结果表明，随着灰分含量的变化，空隙率、矿料间隙率、流值和渗水系数增加，而沥青饱和度、稳定度、动稳定度、残留稳定度、残留强度比和构造深度减小，总体上各项路用性能劣化。同时，灰分沉淀离析主要影响TLA改性沥青混合料的抗车辙能力、抗变形能力和密水性能，对承载能力和抗滑性能也具有较大的影响，对水稳性有一定的影响。因此，建议TLA改性沥青混合料的灰分含量相对变化率宜控制在20%以内，且不得超过30%。
关键词：TLA改性沥青混合料；灰分；沉淀离析；路用性能
文章编号： 0451-0712（2009）11-0201-05 中图分类号：U416.06 文献标识码：B
PQI在现场热再生沥青混凝土路面压实质量控制中的应用
刘振兴1，周志刚1，李 强1，陈长征2，杨体文2
（1长沙理工大学交通运输工程学院 长沙市 410076；2海南高速公路股份有限公司 海口市 570203）
摘 要：将无核密度仪（PQI）和钻芯后表干法测试密度（压实度）进行了对比试验分析，验证了PQI检测现场热再生沥青混凝土路面密度的准确性和有效性。在利用PQI和红外热像仪联合进行的摊铺温度离析对再生沥青混合料压实效果研究中，基于PQI测试结果，得出了一定温度下碾压遍数与再生沥青混合料压实度的关系。研究表明，快速、无损、精度高的PQI在沥青混凝土路面现场再生施工质量控制中将有较好的应用前景。
关键词：现场热再生；PQI；密度；压实度；碾压遍数
文章编号： 0451-0712（2009）11-0206-10 中图分类号：U491.59 文献标识码：B
青兰高速公路邯郸至涉县段护栏设计研究
马秀君
（河北省交通勘察设计研究院 石家庄市 050011）
摘 要：利用国内高速公路事故调查分析结果，对青兰高速公路不同路段的亿车公里死亡率进行预测计算，在确保不同防护等级的路段亿车公里死亡率在合理范围之内的前提下，对不同路段设置不同防撞等级的护栏，有效地避免了由于设计人员对规范认识和理解的偏差，而导致护栏设计防护能力不足或防护过度的问题，从而保证全线护栏的安全防护等级符合需求，提高道路的运营安全性。
关键词：高速公路；护栏；设计研究
文章编号： 0451-0712（2009）11-0216-04 中图分类号：U416.03 文献标识码：B
旋转蒸发器法沥青回收试验探讨
苏 举
（海南高速公路股份有限公司 海口市 570203）
摘 要：结合海南东线高速公路左幅大修就地热再生课题沥青回收的大量试验，对旋转蒸发器回收沥青的试验方法进行了分析、总结，取得了较好的效果。
关键词：旋转蒸发器法；试验；标定；抽提
文章编号： 0451-0712（2009）11-0220-06 中图分类号：S158.3 文献标识码：B
工程扰动边坡植被恢复工程基材特性研究
余海龙1，2，3，顾 卫2，3，袁 帅2，3，张春禹4
（1宁夏大学资源环境学院 银川市 750021；2北京师范大学环境演变与自然灾害教育部重点实验室 北京市 100875;3 北京师范大学资源学院 北京市 100875;4路域生态工程有限公司 北京市 100085）
摘 要：针对我国半干旱区高速公路边坡生态恢复治理TBS技术中的基材性能进行了5个方面的研究，即进行了基材保水剂施用量对比试验、黏结材料用量、基材含水量的确定、基材质地分析和容重分析、基材pH值变化分析等研究。研究结果表明，该技术中配制基材的各项性能均达到了项目要求标准。本文对该技术的推广运用在理论上提供了支持。
关键词：高速公路；边坡；厚层基材喷附；黏结材料
文章编号： 0451-0712（2009）11-0226-08 中图分类号：U491.4 文献标识码：B
干线公路快速通行智能控制系统应用研究
汤淑明1，潘 健2，王宏宾3，査 磊4，王飞跃1，李镇江1，朱凤华1
（1中国科学院自动化研究所 北京市 100190；2苏州市公路管理处 苏州市 215000；3太仓市交通局 苏州市 215000；4江苏中科智能工程有限公司 苏州市 215000）
摘 要：干线公路主要提供机动性功能，承担着较多交通负荷，通过提高干线公路路口的协调控制能力，可以提高通行能力、减少交通延误和停车次数，对改善相关路网的交通状况具有十分重要的意义。近年来，随着交通流量的快速增加，江苏太浏干线公路太仓段交通压力陡增，为改善路况质量，方便市民出行，太仓市交通部门对S339省道太仓段进行养护改建。交通部门在该路段5个交叉口试点引进了绿通智能交通信号控制器，该控制器内置智能控制与管理系统，采用代理控制技术，可实现多种网络通信方式，通过设置在路口的摄像机，获取实时车辆排队长度，按照主路优先通行的原则，自适应实现交通信号灯切换。实际运行数据表明该控制设备与原有控制设备相比，大幅度提高了干线公路交叉口通行能力、减小了排队长度和停车延误，提高了道路服务水平。
关键词：交通信号控制器；干线公路；网络化；代理技术
文章编号： 0451-0712（2009）11-0234-03 中图分类号：U418.2 文献标识码：B
基于路况绩效的公路养护管理模式介绍
赵 宏
（中国交通建设股份有限公司海外部 北京市 100088）
摘 要：概要介绍了基于路况绩效的公路养护管理模式，以及该模式与传统的基于养护工作量的管理模式相比较所具有的优点，并对该模式的实施步骤、工作重点及应用中需注意的问题进行了阐述，建议结合我国公路养护管理的实际情况予以试验和推广。
关键词：路况绩效；公路；养护；管理
文章编号： 0451-0712（2009）11-0237-04 中图分类号：U455.4 文献标识码：A
佛岭长大隧道洞口段施工方案优化研究
方 昱1，方惠钦1，刘保国2，张志刚3
（1安徽省高速公路总公司 合肥市 230001；2北京交通大学土木工程学院 北京市 100044；3中交公路规划设计院有限公司 北京市 100088）
摘 要：绩黄高速佛岭长大隧道洞口段存在埋深浅、围岩自稳能力差的特点，采用FLAC3D程序对拟定的预留核心土法、CD法、中隔壁法（CRD）和单侧壁导坑法、双侧导坑法，进行了施工过程的三维数值模拟。以不同方法施工过程中的围岩变形、塑性区体积和支护材料用量作为考察指标，经过技术和经济综合比选，最终确定采用单侧壁导坑法为最优工法，为佛岭隧道洞口施工提供了指导。
关键词：长大隧道；洞口施工；数值模拟；方案比选
文章编号： 0451-0712（2009）11-0241-04 中图分类号：U456.31 文献标识码：B
莲花隧道进口小净距段新奥法施工跟踪监测研究
徐林生
（重庆交通大学土木建筑学院 重庆市 400074）
摘 要：结合莲花隧道进口小净距段的台阶法施工实践，介绍了地表下沉、洞周水平收敛、拱顶下沉、锚杆轴力、围岩压力、二次衬砌混凝土应力等项目的跟踪监测工作，分析和总结了围岩变形特征及其复合式衬砌结构的受力特点，所得结果为复杂工况下小净距隧道支护结构的新奥法施筑与优化提供了科学依据，也为类似隧道工程的施工提供了经验。
关键词：小净距公路隧道；复合式衬砌结构；新奥法施工与监测；锚杆；围岩压力
文章编号： 0451-0712（2009）11-0245-04 中图分类号：U452.25 文献标识码：B
望江岭隧道出口进洞方案设计
程 刚
（四川省交通厅公路规划勘察设计研究院 成都市 610041）
摘 要：攀（枝花）田（房）高速公路望江岭隧道右线出口段，穿越厚层第四系混合堆积层，由块石、块石夹（质）土、小块石夹（质）土、黏土质角砾、含角砾低液限黏土等交错堆积构成。厚度约0~33.9 m，成因复杂、松散、稳定性差，且隧道洞口段浅埋、偏压。为确保洞顶上方的108国道畅通安全，经综合比较，进洞方案以“先稳坡、后进洞”为指导原则，采用了土钉墙、抗滑桩板墙反压回填水泥混合土以及洞内支护加强等措施，成功实现了安全进洞。结果表明此进洞方案合理，可为类似工程提供借鉴及参考。
关键词：公路隧道；偏压；混合堆积层；进洞方案
文章编号： 0451-0712（2009）11-0249-07 中图分类号：U452.25 文献标识码：B
宝塔山特长隧道设计
潘雪峰（山西省交通规划勘察设计院 太原市 030012）
摘 要：简要介绍了宝塔山隧道的衬砌结构、防排水处理及施工工期等的设计概况。
关键词：宝塔山隧道；设计；施工工期
文章编号： 0451-0712（2009）11-0256-03 中图分类号：U452.21 文献标识码：B
对现行《公路隧道通风照明设计规范》中两个问题的探讨
项小强，李伟平
（浙江省交通规划设计研究院 杭州市 310006）
摘 要：对现行《公路隧道通风照明设计规范》通风部分中存在的两个问题做分析和探讨，并提出适当的修改意见和建议。
关键词：隧道通风设计规范；隧道气流浓度；竖井排出式通风计算
文章编号：
文章编号： 0451-0712（2009）11-0265-04 中图分类号：U452.28 文献标识码：B
高烈度区公路隧道洞口段地震动力响应分析
刘马群1 ，皇 民2
（1.河南工程学院土木工程系 郑州市 454191；2.西南交通大学土木工程学院 成都市 610031）
摘 要：采用FLAC3D软件，从土-结构相互作用模型出发，运用数值分析方法对隧道洞口段进行了三维弹性和弹塑性分析，得到了相应的结论，并对结果进行了分析，指出了隧道抗减震设计中应注意的事项，并提出了相应措施。
关键词： 隧道洞口段；高烈度区；地震响应 |